Date de mise en ligne : 25 janvier 2005
Date de dernière modification : 24 janvier 2005
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Effet de serre : la contribution des transports
Saviez-vous que votre voiture rejette 16kg de CO2 tous les 100 kilomètres ? Et encore, si vous ne roulez pas en 4x4...
En seconde position, on trouve les berlines essence dont la plus propre est la CUORE 3P de DAIHATSU qui émet tout de même encore 109 grammes de CO2 au kilomètre.
La palme d’or des pollueurs automobiles revient évidemment aux gourmands 4x4 qui consomment et émettent moitié plus qu’une berline. Ainsi le Land Cruiser SW V8 7PL de Toyota n’émet pas moins de, accrochez-vous bien, 393 grammes de CO2 au kilomètre pour une consommation de 16.5 litres aux 100 !!! Quand on sait que ces véhicules servent parfois à aller acheter une baguette à la boulangerie du quartier, on ne peut que penser que leurs propriétaires vivent dans une inconscience meurtrière...
C’est pourtant aussi à Toyota que l’on doit une évolution technologique majeure : la Prius. Ce véhicule hybride, mi-essence mi-électrique ne consomme que du 4,3 litres aux 100 et « n’émet que » 104g de CO2 au km. Commercialisée au Japon et au Californie depuis 1997, cette voiture fait ses débuts en Europe à un prix très raisonnable (environ 22 000€). Son constructeur accepte cependant de la vendre à perte pour capitaliser sur le retour d’expérience de ce véhicule d’un nouveau type.
Ces évolutions technologiques suffiront-elles à enrayer l’envolée des émissions de CO2 sur le segment des véhicules particuliers ? Rien n’est moins sûr. Les progrès réalisés par le passé ont tous été compensés par l’augmentation du nombre de voitures sur le marché (cela est bien évidemment vrai pour la France mais encore plus dans des pays au taux d’équipement encore très faible comme la Chine, l’Inde,...) et l’usage plus intensif de la climatisation. Par ailleurs, le parc automobile se renouvelle très lentement, nos voitures finissant souvent dans les pays du tiers monde après de bons et loyaux services dans l’Hexagone.
